重庆轨道15号线九曲河出入场线新增工作面高效推进
&j9九游nbsp;      11月6日，中铁建重庆轨道交通15号线二期总承包部施工再创佳绩，由土建18标十一局五公司承建的九曲河停车场出入线区间暗挖隧道新增重光工作面上台阶开挖支护突破50米，标志着区间隧道开挖支护施工取得阶段性胜利。
       九曲河停车场出入线线路出重光站后，先后侧穿或下穿金州大道、黄桷大道、世茂 茂悦府、重光立交等，最后进入九曲河停车场。区间设计入场线长度为1006.416m，穿越地层围岩级别为Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级或Ⅵ级中风化砂岩和中风化砂质泥岩地层。隧道断面面积约118m3，采用台阶法或CD法机械开挖。隧道拱顶埋深约9.47～54.07m；区间设废水泵房一座。隧道整体采用单洞双线马蹄形隧道结构形式，在重光站前，因区间正线与停车场出入线线间距较小，设置了一段三连拱隧道，长度为52.051m。
上台阶机械开挖作业
      因区间隧道受线路侧穿或下穿多处市政道路和构（建）筑物制约，且埋深较浅，均采用机械开挖的方式施工，工期受限，施工组织难度大。总承包部坚持超前谋划，将原设计从九曲河东站侧独头掘进优化为两端掘进开挖，提前做好反坡排水规划，同时加强同中铁广州局的协调，加快新增工作面的进场。
     自9月13日进场开挖以来，总承包部和18标项目部着重落实安全责任制，实行掌子面围岩动态管理制度，强调施工工序衔接管理，加大机械设备维修保养，要求技术安全人员现场跟班帮扶、盯控，截止11月5日，九曲河停车场出入线区间暗挖隧道新增重光工作面上台阶开挖支护累计完成52米。（张春）